தமிழகத்தில் அமையவுள்ள தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய கடல்நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம்

சென்னையின் நிரந்தர தாகம் தணிக்க வருகிறது தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய கடல்நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம்: 400 எம்.எல்.டி திறன் கொண்ட பேரூரின் பிரம்மாண்டம்!

கோடைக்காலம் வந்தாலே சென்னவாசிகளின் மனதில் முதலில் தோன்றும் அச்சம் ‘தண்ணீர் பஞ்சம்’ தான். காலிக் குடங்களுடன் லாரிகளுக்காகக் காத்திருந்த நாட்களும், 2019-ஆம் ஆண்டில் நிலத்தடி நீர் மற்றும் முக்கிய ஏரிகள் அனைத்தும் வறண்டு போய், ரயில்கள் மூலமாகச் சென்னைக்குக் குடிநீர் கொண்டுவரப்பட்ட அந்தத் துயரமான காலகட்டமும் சென்னை மக்களின் மனதை விட்டு இன்னும் அகலவில்லை. பருவமழையை மட்டுமே நம்பியிருக்கும் ஒரு பெருநகரத்தின் எதிர்காலம் கேள்விக்குறியாக இருந்த நேரத்தில், இயற்கை நமக்கு அளித்த மிகப்பெரிய கொடையான கடலையே குடிநீர் ஆதாரமாக மாற்றும் புரட்சிகரமான திட்டங்கள் வேகமெடுத்தன. அந்த வகையில், சென்னையின் குடிநீர் பாதுகாப்பை அடுத்த 50 ஆண்டுகளுக்கு உறுதி செய்யும் வகையில், செங்கல்பட்டு மாவட்டம் திருப்போரூர் அருகே உள்ள பேரூரில் (Perur), தென்கிழக்கு ஆசியாவிலேயே மிகப்பெரிய கடல்நீரைக் குடிநீராக்கும் ஆலை (Desalination Plant) தற்போது முழுவீச்சில் உருவாகி வருகிறது.

சுமார் ₹6,078.40 கோடி மதிப்பீட்டில், நாளொன்றுக்கு 400 மில்லியன் லிட்டர் (400 MLD) கடல்நீரைச் சுத்திகரித்து நன்னீராக மாற்றும் இந்தத் திட்டம், வெறும் உள்கட்டமைப்புப் பணி மட்டுமல்ல, இது சென்னையின் உயிர்நாடியைக் காக்கும் சஞ்சீவித் திட்டமாகும். தினமலர் பாணியில், இந்த மாபெரும் திட்டத்தின் பின்னணி, வியக்க வைக்கும் பொறியியல் தொழில்நுட்பங்கள், எந்தெந்த பகுதிகளுக்குத் தண்ணீர் கிடைக்கப்போகிறது, மற்றும் இதன் தற்போதைய நிலை குறித்த ஒரு விரிவான அலசலை இங்கே காண்போம்.

சென்னையின் தண்ணீர் தேவையும் கடல்நீர் சுத்திகரிப்புப் பயணமும்

சென்னை மாநகரம் மற்றும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளின் மக்கள் தொகை நாளுக்கு நாள் பல்கிப் பெருகி வருகிறது. தற்போது சென்னைக்கு நாளொன்றுக்கு சுமார் 1,230 மில்லியன் லிட்டர் (MLD) குடிநீர் தேவைப்படுகிறது. பூண்டி, சோழவரம், புழல் (ரெட்ஹில்ஸ்), செம்பரம்பாக்கம், கண்ணன்கோட்டை – தேர்வாய்கண்டிகை மற்றும் வீராணம் ஆகிய ஏரிகளைத் தான் சென்னை மக்கள் தங்களின் முக்கிய குடிநீர் ஆதாரமாக நம்பியுள்ளனர். ஆனால், பருவமழை பொய்க்கும் போதெல்லாம் இந்த ஏரிகள் வறண்டு விடுவது வழக்கம். இந்த நிலையற்ற தன்மையைப் போக்கவே, கடலோர நகரமான சென்னைக்குக் கடல்நீரைக் குடிநீராக்கும் திட்டம் ஒரு நிரந்தர தீர்வாக முன்வைக்கப்பட்டது.

இந்தியாவிலேயே முதன்முறையாகக் கடல்நீரைக் குடிநீராக்கும் திட்டத்தைச் சிறப்பாகச் செயல்படுத்திய பெருமை தமிழகத்தையே சாரும். வட சென்னையில் உள்ள மீஞ்சூரில் நாளொன்றுக்கு 100 எம்.எல்.டி திறன் கொண்ட முதல் ஆலை 2010-ஆம் ஆண்டும், கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலையில் உள்ள நெம்மேலியில் 100 எம்.எல்.டி திறன் கொண்ட இரண்டாவது ஆலை 2013-ஆம் ஆண்டும் மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு வந்தன. அதைத் தொடர்ந்து நெம்மேலியிலேயே கூடுதலாக 150 எம்.எல்.டி திறன் கொண்ட மூன்றாவது ஆலையும் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வரிசையில், சென்னையின் ஒட்டுமொத்த குடிநீர்த் தேவையில் சரிபாதியைக் கடல்நீர் மூலமே பூர்த்தி செய்யும் பிரம்மாண்ட இலக்குடன் தொடங்கப்பட்டதே பேரூரில் அமையவுள்ள 400 எம்.எல்.டி கடல்நீரைக் குடிநீராக்கும் நான்காவது ஆலைத் திட்டமாகும்.

தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மாபெரும் திட்டம்: நிதி மற்றும் கூட்டமைப்பு

இந்த பிரம்மாண்டமான திட்டத்தின் மொத்த மதிப்பீடு ₹6,078.40 கோடியாகும். இவ்வளவு பெரிய தொகையை முதலீடு செய்ய, ஜப்பான் பன்னாட்டு கூட்டுறவு முகமை (JICA – Japan International Cooperation Agency) நிதியுதவி அளிக்கிறது. சென்னை பெருநகர குடிநீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீரகற்று வாரியத்தின் (CMWSSB) மேற்பார்வையில் செயல்படுத்தப்படும் இந்தத் திட்டத்தை வடிவமைத்து, கட்டி, அடுத்த 20 ஆண்டுகளுக்கு இயக்கிப் பராமரிக்கும் (Design, Build, Operate – DBO) மாபெரும் ஒப்பந்தத்தை உலகப் புகழ்பெற்ற நீர் மேலாண்மை நிறுவனமான ‘வா டெக் வாபாக்’ (VA Tech WABAG) மற்றும் ‘மெடிட்டோ ஓவர்சீஸ்’ (Metito Overseas) ஆகிய நிறுவனங்களின் கூட்டு நிறுவனம் (Joint Venture) சுமார் ₹4,400 கோடிக்குக் கைப்பற்றியுள்ளது. மேலும், ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த ‘ஸ்மெக்’ (SMEC) நிறுவனம் திட்ட மேலாண்மை ஆலோசகராகப் (Project Management Consultant) பொறுப்பேற்று, கட்டுமானப் பணிகளைக் கண்காணித்து வருகிறது.

கடந்த 2023-ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் 21-ஆம் தேதி, தமிழக முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் அவர்களால் இந்தத் திட்டத்திற்கு அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது. அடிக்கல் நாட்டப்பட்ட நாள் முதல், போர்க்கால அடிப்படையில் இரவு பகலாகப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இது முழுமையடையும் போது, சென்னை மாநகரம் இந்தியாவிலேயே அதிக அளவாக நாளொன்றுக்கு 750 எம்.எல்.டி கடல்நீரைச் சுத்திகரிக்கும் திறன் கொண்ட ‘இந்தியாவின் கடல்நீர் சுத்திகரிப்புத் தலைநகரமாக’ (Desalination Capital of India) உருவெடுக்கும்.

கடலுக்கு அடியில் ஒரு பொறியியல் அற்புதம் (Marine Engineering Marvel)

பொதுவாக ஒரு தொழிற்சாலையை நிலத்தில் கட்டுவதற்கும், கடலுக்கு அடியில் குழாய்களைப் பதிப்பதற்கும் மலையளவு வித்தியாசம் உள்ளது. சீறிப்பாயும் அலைகள், கடல் நீரோட்டங்கள், உப்புக்காற்று எனப் பல சவால்களைத் தாண்டித்தான் இந்த ஆலையின் கடல்சார் கட்டுமானங்கள் (Offshore works) நடைபெற்று வருகின்றன.

இந்த ஆலையின் முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான பணி, நடுக்கடலில் இருந்து மாசற்ற கடல்நீரை உறிஞ்சி எடுப்பதாகும். இதற்காகக் கடலின் தரைப்பகுதியில் சுமார் 10 மீட்டர் ஆழத்தில் பள்ளம் தோண்டப்பட்டு, 2500 மில்லிமீட்டர் (அதாவது 2.5 மீட்டர்) விட்டம் கொண்ட பிரம்மாண்டமான ‘ஹை-டென்சிட்டி பாலிஎதிலின்’ (HDPE) ராட்சச குழாய்கள் பதிக்கப்பட்டுள்ளன. இதில் தண்ணீர் உறிஞ்சுவதற்காக (Intake pipelines) 1,140 மீட்டர் நீளத்தில் ஒரு குழாயும், 1,150 மீட்டர் நீளத்தில் மற்றொரு குழாயும் கடலுக்குள் செலுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவிலேயே இவ்வளவு பெரிய அளவிலான உறிஞ்சுக் குழாய் கடலுக்குள் பதிக்கப்படுவது இதுவே முதல் முறையாகும்.

அதேபோல, சுத்திகரிக்கப்பட்ட பிறகு வெளியேற்றப்படும் அதிக உப்புத்தன்மை கொண்ட கழிவுநீரை (Brine) மீண்டும் கடலுக்குள் பாதுகாப்பாகக் கொண்டு சேர்க்க, 756 மீட்டர் நீளமுள்ள மற்றொரு பிரம்மாண்டக் குழாய் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. ‘டிஜிபிஎஸ்’ (DGPS) மற்றும் ‘ஆர்டிகே’ (RTK – Real-Time Kinematic) போன்ற அதிநவீன செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, கடல் அலைகளின் சீற்றத்திற்கு மத்தியிலும் மில்லிமீட்டர் அளவுகூட பிசகாமல் இந்தக் குழாய்கள் கடலுக்கு அடியில் வெற்றிகரமாக இறக்கப்பட்டுள்ளன. வாபாக் நிறுவனத்தின் பொறியாளர்களின் இந்தச் சாதனை உலகளாவிய அளவில் பாராட்டுகளைப் பெற்றுள்ளது.

கடல்நீர் எப்படி குடிநீராக மாறுகிறது? (அதிநவீன தொழில்நுட்பம்)

கடலில் இருந்து உறிஞ்சப்படும் நீர் அப்படியே குடிநீராக மாறிவிடாது. அது பல சிக்கலான சுத்திகரிப்புப் படிநிலைகளைக் கடந்துதான் நம் வீடுகளுக்கு வருகிறது. பேரூரில் அமையவுள்ள இந்த ஆலையில், உலகிலேயே மிக நவீனமான தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முதலில் கடலில் இருந்து ‘கெய்ஸன்’ (Caisson) எனப்படும் மாபெரும் தொட்டிகளுக்குக் கடல்நீர் கொண்டு வரப்படும். அங்கு மிதக்கும் குப்பைகள், பாசிகள் மற்றும் திடக்கழிவுகள் வடிகட்டப்படும். இதற்குப் பிறகு ‘டிசால்வ்டு ஏர் புளோட்டேஷன்’ (DAF – Dissolved Air Flotation) மற்றும் ‘கிராவிட்டி டூயல் மீடியா பில்டர்’ (Gravity Dual Media Filters) போன்ற நவீன அமைப்புகள் மூலம் தண்ணீரில் கலந்துள்ள கண்ணுக்குத் தெரியாத நுண் மாசுகள், பாசிகள் மற்றும் மிதக்கும் துகள்கள் (Suspended solids) முழுமையாக நீக்கப்படும். முந்தைய ஆலைகளை விட இந்த ஆலையில் இந்த ‘ப்ரீ-ட்ரீட்மென்ட்’ (Pre-treatment) வசதிகள் மிகச் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இதன் பிறகு தான் உண்மையான சுத்திகரிப்பு தொடங்குகிறது. ‘ரிவர்ஸ் ஆஸ்மாசிஸ்’ (Reverse Osmosis – RO) எனப்படும் எதிர்மறை சவ்வூடுபரவல் முறைப்படி, மிக அதிக அழுத்தத்தில் தண்ணீர் நுண்ணிய சவ்வுகள் வழியாகச் செலுத்தப்படும். அப்போது கடல்நீரில் உள்ள உப்பு முழுமையாகப் பிரிக்கப்பட்டு, தூய்மையான நன்னீர் கிடைக்கும். நாளொன்றுக்கு 200 எம்.எல்.டி வீதம் இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகளாக (Two streams of 200 MLD each) இந்த அமைப்பு செயல்படும். இதனால், ஆலையில் பராமரிப்புப் பணிகள் நடக்கும் நேரங்களில் கூட, தடையின்றித் தொடர்ந்து தண்ணீர் உற்பத்தியாகி கொண்டே இருக்கும்.

உப்பு நீக்கப்பட்ட தண்ணீர் சுவையாகவும், மனித உடலுக்குத் தேவையான சத்துக்களுடனும் இருக்க வேண்டும் என்பதற்காக, இறுதியாக ‘ரீ-மினரலைசேஷன்’ (Re-mineralisation) எனப்படும் முறையில், தண்ணீரில் மீண்டும் தேவையான அளவு தாது உப்புகள் (சுண்ணாம்புக்கல் வடிகட்டிகள் மூலம்) சேர்க்கப்படும். அதன் பிறகே இந்தத் தண்ணீர் விநியோகத்திற்குத் தயாராகும்.

59 கிலோமீட்டர் நீள விநியோகப் பாதை: யாருக்கெல்லாம் தண்ணீர் கிடைக்கும்?

சுத்திகரிக்கப்பட்ட நன்னீரை மக்கள் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டு சேர்ப்பது அடுத்த மாபெரும் சவாலாகும். பேரூரில் உற்பத்தியாகும் குடிநீரைச் சென்னை நகரத்திற்குக் கொண்டுவர, அங்கிருந்து சுமார் 59 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு ராட்சச இரும்பு குழாய்கள் (Mild Steel Pipes) பதிக்கப்பட்டு வருகின்றன. 2000 மி.மீ மற்றும் 1800 மி.மீ விட்டம் கொண்ட இந்தக் குழாய்கள் மூலம் தண்ணீர் போரூரில் அமையவுள்ள புதிய மாபெரும் நீரேற்று நிலையத்திற்கு (Pumping Station) கொண்டு வரப்படும். இதற்காகப் போரூரில் 15 மில்லியன் லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட பிரம்மாண்ட நிலத்தடி நீர் தேக்கத் தொட்டி கட்டப்பட்டு வருகிறது.

இங்கிருந்து, சென்னை மாநகரத்தின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு, குறிப்பாக அடையாறு மண்டலத்தில் உள்ள பல்லிப்பட்டு, திருவான்மியூர் உள்ளிட்ட பகுதிகளுக்கும், விரிவாக்கம் செய்யப்பட்ட சென்னை மாநகராட்சிப் பகுதிகளுக்கும் தண்ணீர் விநியோகிக்கப்படும். மேலும், ஐடி காரிடார் (IT Corridor) எனப்படும் தகவல் தொழில்நுட்ப நெஞ்சாலைப் பகுதிகள், தாம்பரம் மாநகராட்சிக்கு உட்பட்ட பகுதிகள், பம்மல், பொழிச்சலூர், பல்லாவரம் (ஒரு பகுதி), மாடம்பாக்கம், செம்பாக்கம், சிட்லபாக்கம், பீர்க்கன்காரணை, பெருங்களத்தூர் எனச் சென்னையின் தென் புறநகர்ப் பகுதிகள் முழுமைக்கும் இந்த ஆலையின் மூலம் தடையற்ற குடிநீர் விநியோகம் செய்யப்படும்.

மொத்தத்தில், இந்த ஒரே ஒரு கடல்நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் மூலம் சுமார் 22.67 லட்சம் மக்கள் நேரடியாகப் பயனடைவார்கள். இந்தத் திட்டத்தோடு சேர்த்து, சென்னை மாநகரம் முழுவதும் சுமார் 1,300 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்குப் பழைய குடிநீர் குழாய்களை மாற்றிப் புதிய குழாய்கள் அமைக்கும் மாபெரும் பணியையும் குடிநீர் வாரியம் மேற்கொண்டு வருகிறது. இதன் மூலம் நீர் கசிவு தடுக்கப்பட்டு, வீடுகளுக்கு முழு அழுத்தத்துடன் தண்ணீர் செல்வது உறுதி செய்யப்படும்.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் மீனவர் நலம்

கடல்நீரைக் குடிநீராக்கும் திட்டங்களில் பல சுற்றுசூழல் ஆர்வலர்கள் வைக்கும் முக்கிய விமர்சனம், உப்பு நீக்கப்பட்ட பின் வெளியேற்றப்படும் அடர்த்தியான உப்பைக் கொண்ட கழிவுநீர் (Brine) கடல் வாழ் உயிரினங்களைப் பாதிக்கும் என்பதுதான். ஆனால், பேரூர் ஆலையில் இதற்கும் சிறப்பான தீர்வு காணப்பட்டுள்ளது.

கழிவுநீரைக் கடலில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் மொத்தமாக வெளியேற்றாமல், ‘டிஃப்யூசர்கள்’ (Diffusers) எனப்படும் பல துளைகள் கொண்ட அமைப்பின் மூலம் கடல் நீரோட்டத்தோடு வேகமாகச் சேர்ந்து நீர்த்துப்போகும் வகையில் (Brine Dispersion) ஆழமான கடல் பகுதியில் வெளியேற்றப்படுகிறது. இதனால் கடலின் இயல்பான உப்புத்தன்மை மாறாமல் பாதுகாக்கப்படும். மேலும், கடல்நீரை உறிஞ்சும் போது மீன் குஞ்சுகளோ அல்லது பிற கடல்வாழ் உயிரினங்களோ குழாய்க்குள் சிக்காமல் இருக்க, மிகக் குறைந்த உறிஞ்சும் வேகமும் (Low intake velocity) சிறப்பு வலை அமைப்புகளும் (Screening systems) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தமிழ்நாடு மாசுக் கட்டுப்பாட்டு வாரியம் மற்றும் கடலோர ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் (CRZ) அனைத்து விதிகளும் முழுமையாகப் பின்பற்றப்பட்டு, தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

மேலும், இந்தக் கட்டுமானப் பணிகளால் அப்பகுதியில் உள்ள சுமார் 170 மீனவர் குடும்பங்களின் வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்படக் கூடாது என்பதற்காக, அவர்களுக்கு அரசு சார்பில் மாதாந்திர இழப்பீட்டுத் தொகையும் முறையாக வழங்கப்பட்டு வருகிறது. இது ஒரு முன்மாதிரியான சமூகப் பொறுப்புணர்வுச் செயலாகும்.

திட்டத்தின் தற்போதைய நிலை: எப்போது மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு வரும்?

இந்தத் திட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, நகராட்சி நிர்வாகம் மற்றும் குடிநீர் வழங்கல் துறை அமைச்சர் கே.என்.நேரு அவர்கள் அடிக்கடி நேரில் சென்று ஆய்வு செய்து, பணிகளைத் துரிதப்படுத்தி வருகிறார். அதிகாரிகளின் சமீபத்திய தகவல்படி, கடந்த சில மாதங்களிலேயே திட்டத்தின் முக்கிய கடல்சார்ப் பணிகள் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டு, ஒட்டுமொத்தப் பணிகளில் சுமார் 62 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.

கடல்நீரை உறிஞ்சும் அமைப்பு, லமெல்லா கிளாறிபையர் (Lamella clarifier), ஆர்.ஓ பில்டிங் (RO building), தயாரிப்பு நீர் தொட்டி (Product water tank), சேறு தடிப்பாக்கி (Sludge thickener) மற்றும் இரசாயன மற்றும் மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டு அறைகள் என அனைத்துக் கட்டுமானங்களும் இறுதி கட்டத்தை எட்டி வருகின்றன. போரூருக்குக் குழாய் பதிக்கும் பணியில், இதுவரை தளத்திற்கு வந்தடைந்த 19.5 கிலோமீட்டர் குழாய்களில் சுமார் 4 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான குழாய்கள் பதிக்கப்பட்டுவிட்டன.

திட்டமிடப்பட்டபடி பணிகள் அனைத்தும் விறுவிறுப்பாக நடைபெற்றால், 2026-ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் அனைத்துக் கட்டுமானங்களும் முடிவடைந்து, ஆலையின் ‘பரீட்சார்த்த ஓட்டம்’ (Trial run / Trial Commissioning) தொடங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதைத் தொடர்ந்து, பல்வேறு கட்ட பரிசோதனைகளுக்குப் பிறகு, 2027-ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதத்திற்குள் இந்த பிரம்மாண்ட ஆலை முழுமையாக மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு அர்ப்பணிக்கப்படும் எனச் சென்னை குடிநீர் வாரிய நிர்வாக இயக்குநர் உறுதியளித்துள்ளார்.

ஒரு காலத்தில் தாகத்தால் தவித்த சென்னை நகரம், இன்று தொழில்நுட்பத்தின் உதவியோடு இயற்கையின் சவால்களைத் தகர்த்தெறிந்து வருகிறது. பருவநிலை மாற்றம், உலகளாவிய வெப்பமயமாதல், கணிக்க முடியாத பருவமழை எனப் பல்வேறு நெருக்கடிகளுக்கு மத்தியில், “மழையை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியாது; மாற்று வழியை நாம் தான் உருவாக்க வேண்டும்” என்ற தொலைநோக்குச் சிந்தனையின் மிகச்சிறந்த வெளிப்பாடு தான் இந்தப் பேரூர் 400 எம்.எல்.டி கடல்நீர் சுத்திகரிப்புத் திட்டம்.

₹6,078 கோடி என்ற மாபெரும் முதலீடு, ஜப்பான் அரசின் நிதியுதவி, வாபாக் மற்றும் மெடிட்டோ போன்ற பன்னாட்டு நிறுவனங்களின் உலகத் தரத்திலான பொறியியல் திறமை, மற்றும் தமிழக அரசின் அசுரவேகச் செயல்பாடுகள் என அனைத்தும் ஒன்றிணைந்து சென்னையின் எதிர்காலத் தண்ணீர் தேவையைச் சுலபமாகத் தீர்த்து வைக்கப் போகின்றன.

2027-ஆம் ஆண்டில் இந்தத் திட்டம் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கும் போது, சென்னையின் ஐடி நிறுவனங்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் 22 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட சாமானிய மக்களின் வீடுகளில் தடையில்லாமல் தண்ணீர் கொட்டும். இந்தியாவின் எந்த ஒரு பெருநகரமும் சாதிக்காத வகையில், கடலையே தனது வற்றாத ஜீவநதியாக மாற்றிய பெருமையோடு, ‘Desalination Capital of India’ என்ற மகுடத்தைச் சென்னை பெருமிதத்தோடு சூடிக்கொள்ளும்!